ธุรกิจ

สรุปข้อมูลธุรกิจ JAL : สายการบินที่คืนชีพจากล้มละลาย

สรุปข้อมูลธุรกิจ JAL

สรุปข้อมูลธุรกิจ JAL : สายการบินที่คืนชีพจากล้มละลาย

 

ถ้า COVID-19 คือฝันร้ายของธุรกิจแล้ว บางทีสิ่งที่อาจเป็นฝันร้ายมากกว่า มันก็คือการ “ล้มละลาย”

 

หากธุรกิจได้รับผลกระทบจาก COVID-19 หากโชควาสนายังมีพอ ธุรกิจนั้น ๆ ก็อาจขาดทุนนิดหน่อยและยังไปต่อได้หากวิกฤตจบลง แต่สำหรับการล้มละลาย มันคือการมีหนี้สินเป็นชนักติดหลังที่ยากจะสลัดออกไปได้ มันต้องอาศัยมากกว่าโชคถึงจะจัดการธุรกิจที่ล้มละลายให้กลับมาดี และอันที่จริง หลาย ๆ ครั้งมันเป็นไปไม่ได้ด้วยซ้ำไปที่จะกู้ธุรกิจที่ล้มแล้วให้ลุกขึ้นมาใหม่

 

แต่ไม่ใช่กับ JAL สายการบินแห่งชาติของญี่ปุ่น

 

 

 

JAL หรือ Japan Airline คือสายการบินชั้นนำของญี่ปุ่นที่ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 1951 ที่ในตอนแรกให้บริการเฉพาะเที่ยวบินในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น

 

แต่ไม่นานนัก พอถึงปี 1954 บริษัทก็ได้เปิดเส้นทางบินไปต่างประเทศ และด้วยการเติบโตของบริษัทที่รวดเร็ว JAL ก็พาตัวเองเข้าตลาดหลักทรัพย์ได้ในปี 1961 ทุกอย่างไปได้สวยมากราวกับเป็นธุรกิจอันไร้เทียมทาน ถึงจุดหนึ่ง JAL เคยเป็นเจ้าของสถิติสายการบินที่มีผู้โดยสารเป็นอันดับ 1 ของโลกด้วยซ้ำ

 

แต่แล้วทุกสิ่งก็เปลี่ยนไป เมื่อ JAL ถูกแปรรูปให้เป็นรัฐวิสาหกิจเมื่อปี 1987

 

แม้จะได้ชื่อว่าเป็นสายการบินแห่งชาติอันน่าภาคภูมิใจ แต่ด้วยความเป็นรัฐวิสาหกิจ การบริหารงานจึงเต็มไปด้วยระเบียบขั้นตอนอันวุ่นวาย และที่สำคัญคือระเบียบขั้นตอนเหล่านั้นทำให้ “ต้นทุน” ในการดำเนินธุรกิจสูงขึ้น ต้นทุนที่สูงขึ้นนั้นเองไม่ใช่ผลดีกับธุรกิจ และใครจะไปคิดว่ามันถึงขนาดทำให้ JAL เคยล้มละลายมาแล้วเมื่อปี 2010 แถมยังโดนถอดหุ้นออกจากตลาดหลักทรัพย์ พ่วงกับหนี้สินที่กองอยู่ในบริษัทอีกถึง 25,000 ล้านเหรียญ

 

นั่นอาจเป็นจุดต่ำสุดของ JAL ที่ยากจะฟื้นตัวได้ แต่หลังจากนั้นทางบริษัทได้มีการเชิญให้ Kazuo Inamori ผู้ก่อตั้งบริษัทอิเล็กทรอนิกส์แห่งหนึ่งให้มาบริหารแทน เขาอาจไม่รู้เรื่องเครื่องบินเท่าคนอื่น แต่เชื่อเถอะว่าเขารู้เรื่องการบริหารธุรกิจดีกว่าใคร เพราะ Kazuo Inamori คนนี้เองที่พา JAL ให้ตื่นจากฝันร้ายของการล้มละลาย กลายเป็นสายการบินที่กลับมาทำเงินได้อีกครั้ง

 

 

 

งบการเงิน JAL (รอบบัญชี 30 มีนาคม)

 

ปี 2018
รายได้ 1,383,257 ล้านเยน
ค่าใช้จ่าย 1,247,851 ล้านเยน
กำไรสุทธิ 135,406 ล้านเยน

 

ปี 2019
รายได้ 1,487,261 ล้านเยน
ค่าใช้จ่าย 1,336,454 ล้านเยน
กำไรสุทธิ 150,807 ล้านเยน

 

12 เดือนล่าสุด
รายได้ 1,487,069 ล้านเยน
ค่าใช้จ่าย 1,366,544 ล้านเยน
กำไรสุทธิ 120,525 ล้านเยน

 

 

 

อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่า JAL กำลังเผชิญกับปัญหาที่ทุกธุรกิจประสบปัญหาไม่ต่างกันในช่วงนี้ คือวิกฤตโรค COVID-19

 

สำหรับธุรกิจอื่น ๆ ผลกระทบอาจเกิดขึ้นจากการที่ประชาชนลดการใช้จ่ายหรือลดการเดินทางออกมาข้างนอกมากขึ้น แต่สำหรับสายการบินอย่าง JAL นี่คือธุรกิจแรก ๆ ที่ได้รับผลกระทบจาก COVID-19 อย่างจัง เป็นผลจากที่รัฐบาลแต่ละประเทศสั่งงดเที่ยวบินเพื่อจำกัดการระบาดของโรคร้ายนี้

 

แต่การงดเที่ยวบิน รวมถึงการที่ประชาชนงดการเดินทางโดยปริยายเพราะไม่มีใครอยากเป็นโรคร้าย มันกลับส่งผลต่อรายได้และผลกำไรของ JAL ราวกับเชื้อโรคที่กัดกินปอดของมนุษย์ไม่มีผิด แต่นี่คือเชื้อโรคที่กัดกินกระเป๋าสตางค์ของบริษัทและผู้ถือหุ้น JAL ซึ่ง ณ ตอนนี้ ยังไม่มีใครรู้ว่า Japan Airline (รวมถึงสายการบินอื่น ๆ) จะรายได้หดหายไปแค่ไหน กำไรลดลงเท่าไหร่ หรือร้ายกว่านั้นคือ ขาดทุนมากแค่ไหนกันแน่

 

แต่มีข้อมูลที่น่าสนใจอย่างหนึ่งก็คือ มีการประเมินว่าอุตสาหกรรมการบินของญี่ปุ่นสูญเงินไปแล้วถึง 1 ล้านล้านเยนนับตั้งแต่เกิดวิกฤต COVID-19

 

ภายใต้สถานการณ์แบบที่ไม่มีใครคาดคิดเช่นนี้ ฝีมือของผู้บริหารจึงอาจไม่ได้อยู่ที่ว่าจะทำกำไรได้เท่าไหร่ แต่อาจอยู่ที่ว่าหลีกเลี่ยงความเสียหายได้แค่ไหนมากกว่า นี่คือสิ่งที่น่าติดตามต่อว่าผู้บริหารและทีมงานของสายการบินของ JAL จะมีความสามารถในการ “หลีกเลี่ยง” ความเสียหายได้มากแค่ไหน ความเสียหายที่กระทบอุตสาหกรรมมากกว่า 1 ล้านล้านเยน

 

แต่เชื่อเถอะว่า คงไม่มีอะไรยากกว่าการฟื้นฟูบริษัทที่ล้มละลายอีกแล้ว

 

ลงทุนศาสตร์ – Investerest

ติดตามบทความดีดีกดที่นี่เลย FACEBOOK , OFFICIAL LINE และ WEBSITE

 

พิเศษ! เข้ากลุ่มเรียนหุ้นออนไลน์ฟรีกับลงทุนศาสตร์แบบไม่มีเงื่อนไขได้ที่ : เรียนหุ้นฟรีกับลงทุนศาสตร์

 

เอกสารอ้างอิง
Japanese airlines stand to lose ¥1 trillion to coronavirus pandemic : japantimes.co.jp
JAL History : jal.com
พลิกวิกฤติ ด้วยหนึ่งสมอง และสองมือ : thairath.co.th
งบการเงิน JAL : finance.yahoo.com

 

อัพเดทล่าสุดเมื่อ :

เกี่ยวกับผู้เขียน

ลงทุนศาสตร์

ผมเขียนบทความเกี่ยวกับการลงทุนตั้งแต่เบื้องต้น เหมาะสำหรับผู้ลงทุนหรือผู้ที่มีความสนใจที่จะลงทุนที่รักหรือมีทีท่าว่าจะรักในศาสตร์ของการลงทุนเหมือนกัน