ปัจจัย 3 ประการที่ส่งเสริมให้ Grab ประสบความสำเร็จในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ปัจจัย 3 ประการที่ส่งเสริมให้ Grab ประสบความสำเร็จในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

หากกล่าวถึงแอปพลิเคชันที่ให้บริการขนส่ง ชื่อของ Grab นับเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการที่ใครหลายคนต้องนึกถึง Grab ให้บริการอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้อย่างหลากหลาย ตั้งแต่การสั่งอาหาร ส่งของ เรียกรถ จองโรงแรม บริการรับชำระเงินด้วย GrabPay ไปจนถึงการให้บริการสินเชื่อ [1] จากผลการสำรวจที่เผยแพร่ใน Statista ในปี พ.ศ. 2564 Grab ได้รับเลือกให้เป็นแอปพลิเคชันผู้ให้บริการด้านการขนส่งที่ได้รับความนิยมสูงสุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ [2] ความสำเร็จของ Grab ที่ครองใจผู้คนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เกิดขึ้นจากปัจจัย 3 ประการ ดังนี้

ปัจจัยแรก คือจุดตั้งต้นของธุรกิจที่คิดคำนึงถึงความต้องการของผู้ใช้งานเป็นหลัก Grab ก่อตั้งขึ้นที่มาเลเซียในปี พ.ศ. 2555 ในชื่อ MyTeksi โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้บริการเรียกรถแท็กซี่ออนไลน์ที่มีความปลอดภัย สะดวกสบาย ตอบโจทย์ผู้คนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีความยากลำบากในการเรียกรถ นอกจากการคิดคำนึงถึงลูกค้าแล้ว Grab ยังออกแบบธุรกิจโดยใส่ใจเหล่าผู้ขับ Grab ที่ไม่มีบัญชีธนาคาร ด้วยการเปิดให้บริการบัญชีของ Grab เพื่อให้ผู้ขับได้รับเงินจาก Grab โดยตรง และเปิดโอกาสให้ผู้ขับผ่อนรถกับ Grab ได้ การใส่ใจในความต้องการของทุกฝ่ายทำให้ Grab ได้รับความนิยมทั้งในหมู่ลูกค้าและบรรดาผู้ขับรถ [3]

ปัจจัยต่อมา คือการกล้าลงทุนต่อยอดธุรกิจอย่างไม่หยุดยั้ง นับตั้งแต่ก่อตั้งที่มาเลเซียในปี พ.ศ. 2555 Grab ค่อย ๆ ขยายกิจการต่อไปยังประเทศไทย สิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ในปี พ.ศ. 2556 เวียดนามและอินโดนีเซียในปี พ.ศ. 2557 จนกระทั่งเปิดให้บริการในเมียนมาร์และกัมพูชาในปี พ.ศ. 2560 ในระหว่างที่ขยายกิจการไปทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ Grab ค่อย ๆ ปรับเพิ่มเติมการให้บริการ จากเดิมที่เป็นเพียงบริการเรียนรถแท็กซี่ออนไลน์ ขยายเป็นการให้บริการ GrabCar และ GrabBike และใช้บริการ GrabBike ต่อสู้กับ Gojek ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถมอเตอร์ไซค์ในอินโดนีเซียในปี พ.ศ. 2558 รวมทั้งควบรวมกับบริษัท Uber ได้ในปี พ.ศ. 2561 ในปี พ.ศ. 2562 Grab ได้ก้าวขึ้นเป็นซูเปอร์แอปที่ครอบคลุมความต้องการของผู้คนไปทั้งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ [4]

ปัจจัยข้อสุดท้ายที่ส่งเสริมให้ Grab ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คือการแพร่ระบาดของโควิด-19 การล็อกดาวน์ส่งผลกระทบต่อธุรกิจทุกรูปแบบ และเปลี่ยนแปลงโลกให้ต้องโอบรับการใช้ชีวิตในยุคดิจิทัล Grab ตอบรับความเปลี่ยนแปลงครั้งนี้โดยปรับการให้บริการขนส่งอำนวยความสะดวกผู้คน เชื่อมต่อร้านค้ารายย่อยจำนวนมากเข้ากับผู้บริโภคที่ไม่สามารถเดินทางออกมาซื้อสินค้าเองได้ พลิกวิกฤตให้เป็นโอกาสสำหรับบริษัท และผู้คนในสังคม [5]

ในปี พ.ศ. 2563 Grab มีมูลค่าการขายรวมจากฟู้ดเดลิเวอรีในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รวม 5.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และก้าวขึ้นเป็นแอปพลิเคชันยอดนิยมในภูมิภาคตั้งแต่ช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-19 จนกระทั่งถึงปัจจุบัน [6] ความสำเร็จของ Grab ไม่ได้มาเพราะโชคช่วย แต่เป็นเพราะการตั้งต้นธุรกิจที่ใส่ใจความต้องการของทุกฝ่าย ไม่หยุดยั้งที่จะพัฒนา และพร้อมปรับตัวเข้ากับความเปลี่ยนแปลง พลิกวิกฤตให้เป็นโอกาส ลงทุนศาสตร์หวังเป็นอย่างยิ่งว่าบทเรียนจากความสำเร็จของ Grab จะเป็นประโยชน์ต่อผู้ที่ต้องการทำธุรกิจ สำหรับถอดบทเรียนไปใช้ในการพิจารณาปัจจัยสำคัญต่อความสำเร็จต่อไป

ลงทุนศาสตร์ – Investerest

ติดตามบทความดีดีกดที่นี่เลย FACEBOOK , และ WEBSITE

อ้างอิง
[1] Grab. (2567). เกี่ยวกับเรา. สืบค้นจาก https://www.grab.com/th
[2] Statista Research Department. (September 11, 2024). Most used ride-hailing apps SEA 2021, by country. Retrieved from https://www.statista.com/statistics/1294871/sea-most-used-ride-hailing-apps-by-country
[3] Vaswani, K. (May 3, 2021). Grab: How an Uber killer became a powerful Asian super-app. Retrieved from https://www.bbc.com/news/business-56967633
[4] Duong, V. (August 11, 2024). Grab Case Study: How Grab becomes a Super App in Southeast Asia?. Retrieved from https://savvycomsoftware.com/blog/case-study-grab
[5] Campbell, C. (June 1, 2023). Grab Was Already the Uber of Southeast Asia. Now The ‘Super-App’ Wants to Deliver Financial Equallity Too. Retrived from https://time.com/6283751/grab-superapp-anthony-tan
[6] Voon, V. (January 12, 2021). Food delivery in South East Asia almost tripled in 2020, accelerated by COVID-19. Retrieved from https://thelowdown.momentum.asia/food-delivery-in-south-east-asia-almost-tripled-in-2020-accelerated-by-covid-19