THAI การบินไทย ขาดทุน 12,000 ล้านบาท

THAI หรือ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) คือ บริษัทผู้ดำเนินธุรกิจสายการบินประจำชาติ มีผู้ถือหุ้นใหญ่ คือ กระทรวงการคลัง ที่ถือหุ้นอยู่ 1,113,931,061 หุ้น หรือ 51.03% ถือเป็นอีกธุรกิจที่ประชาชนคนไทย ลุ้นให้กำไรเยอะ ๆ เสียทีตลอดมา

การบินไทย อยู่ในอุตสาหกรรมที่ยากลำบาก

ข้อแรกที่ต้องยอมรับเลย คือ อุตสาหกรรมสายการบินเป็นอุตสาหกรรมที่ดุเดือดมาก ตลาดมีการป้องกันผู้เล่นจากต่างประเทศน้อย ราคาแข่งขันดุเดือด แถมต้นทุนก็สูงมาก ไม่น่าแปลกใจที่บริษัทสายการบินจำนวนมากในโลกขาดทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงราคาน้ำมันผันผวน ซึ่งถือเป็นต้นทุนหลักของธุรกิจเลย

การบินไทย ขาดทุนไป 12,042 ล้าน ในปี 2019

ภาพรวมรายได้ในปี 2019 ของการบินไทย หดตัวจาก 200,585.94 ล้านบาท เหลือ 188,954.45 ล้านบาท ซึ่งมีปัจจัยกดดันจากหลายประการ ทั้งเรื่องความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลก การประท้วงในเมืองท่องเที่ยวอย่างฮ่องกง แต่ปัจจัยบวกก็มีเช่นกัน คือ การเติบโตของจำนวนนักท่องเที่ยวมากขึ้น และราคาน้ำมันดิบที่ต่ำกว่าปีก่อนหน้า 8.5%

โดยภาพรวม การบินไทยขาดทุนจากภาพการบริหารงานเป็นหลัก

ถึงแม้ว่าจะมีการขาดทุนที่คาดเดาล่วงหน้าได้ยากหลายอย่าง เช่น การปรับประมาณการเงินตอบแทนความชอบในการทำงาน ตามประกาศคณะกรรมการแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ แต่โดยภาพรวม เมื่อบวกกลับตัวเลขตรงส่วนนี้แล้ว ผลประกอบการก็ยังขาดทุนอยู่ดี แต่โดยภาพรวมแล้ว อาจจะขาดทุนต่ำกว่าปีที่แล้วเล็กน้อย แต่ปีนี้ บริษัทมีกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนสูงถึง 4,439 ล้านบาท

ภาพรวมการประกอบธุรกิจดูทรง ๆ

จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 0.8% ในขณะที่ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ล้านที่นั่ง – กิโลเมตร) ลดลง 2.7% ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (ล้านคน – กิโลเมตร) ลดลง 0.9% แต่ตัวเลขที่ลดลงอย่างค่อนข้างมีนัยสำคัญ ได้แก่ รายได้ต่อผู้โดยสารเฉลี่ยต่อหน่วย (บาท/คน – กิโลเมตร) ลดลง 6.8% ในขณะที่ปริมาณการขนส่งพัสดุภัณฑ์ (ล้านตัน – กิโลเมตร) ลดลง 13.7%

คงต้องลุ้นให้การบินไทยมีลูกค้าเยอะ ๆ

ล่าสุดอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารอยู่ที่ 79.1% ที่ยังมีช่องว่างให้เติบโตได้อีก หากคนใช้บริการมากขึ้น กำไรของการบินไทยก็จะโตได้ดีมาก เพราะต้นทุนส่วนใหญ่ของสารการบินก็เป็นต้นทุนคงที่อยู่แล้ว คงต้องติดตามกันต่อไปว่า บริษัทจะหาลูกค้าเพิ่มได้อย่างไร

แต่ท่าทางปี 2020 จะเหนื่อยหน่อย เพราะโดน COVID – 19 ทำพิษตั้งแต่ต้นปี