ธุรกิจ

รถยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถยนต์เชื้อเพลิงได้จริงหรือไม่

รถยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถยนต์เชื้อเพลิงได้จริงหรือไม่

รถยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถยนต์เชื้อเพลิงได้จริงหรือไม่

 

กระแสรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเป็นเทคโนโลยีที่น่าจับตามองเพราะมันจะพลิกหน้าประวัติศาสตร์การใช้เชื้อเพลิงในการคมนาคมทั่วโลก ถึงแม้ตอนนี้เมื่อเราพูดถึงรถพลังงานไฟฟ้า ความรู้สึกแรกที่ผุดขึ้นมาคือ ราคาที่แพงจนไม่คิดว่าจะสามารถซื้อรถ และจ่ายค่าดูแลรถได้ อีกทั้งสถานีจ่ายไฟฟ้าเพื่อชาร์จไฟก็ยังไม่มีครอบคลุมพื้นที่ต่าง ๆ ในประเทศไทยมากนัก แต่ถึงอย่างนั้นแล้ว ก็มีแนวโน้มสูงมากขึ้นเรื่อย ๆ ที่รถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงเบนซินหรือดีเซลในอนาคต

 

หากลองมาดูกระแสโลกและการพยายามผลักดันการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย ว่าการพลิกไปใช้รถยนต์ไฟฟ้ามีโอกาสเกิดขึ้นจริงแค่ไหน

บริษัทผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่จำนวนมากแสดงจุดยืนและท่าทีที่ชัดเจน ว่าแนวโน้มการผลิตรถยนต์จะเอียงไปในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อย ๆ

ทางฝั่งองค์กรระหว่างประเทศเอง เช่น สหภาพยุโรปก็ได้มีการลงความเห็น มาสู่ข้อตกลงที่ว่า ภายในปี ค.ศ. 2025 จะห้ามไม่ให้มีการขายรถยนต์เชื้อเพลิง  และประกาศตนว่าจะเป็นภูมิภาคแรกที่ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หรือก๊าซเรือนกระจกให้เป็นศูนย์

 

สำหรับประเทศไทย การเข้ามาของกระแสรถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นหนึ่งโอกาสที่รัฐพยายามจะคว้าไว้ นายวฤต รัตนชื่น ผู้ช่วยผู้ว่าการ Project Management Office การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย(กฟผ.)กล่าวระหว่างการเสวนาในหัวข้อ EV Ecosystem พลิกโฉมยานยนต์ไทย ในงานสัมมนา EV Forum 2022 Move Forward to New Opportunity  ยืนยันความมั่นใจว่า การไฟฟ้าทุกหน่วยงานจะสามารถผลิตไฟฟ้ารองรับนโยบายการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวีในประเทศ

 

โดยโจทย์ของ กฟผ.ในการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี คือ จะทำอย่างไรให้คนหันมาใช้รถอีวี ฉะนั้นสิ่งที่ต้องทำคือการต้องดูแลระบบโครงข่ายไฟฟ้า มีคำถามจากสังคมมากมายว่า ไฟฟ้าจะเพียงพอหรือไม่ ทางกฟผ.ก็ยืนยันว่า ในระยะสั้น 5-10 ปี มีไฟฟ้าเพียงพออย่างแน่นอน ส่วนในอนาคตหลังจากนั้นการไฟฟ้าเองก็มีกลไกการและกำลังอยู่ในขั้นตอนพัฒนาโครงข่ายไฟฟ้าให้รับรองรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ ได้

 

ล่าสุด บอร์ดของการไฟฟ้ามีมติให้ร่วมกันศึกษาว่า จะทำอย่างไรให้มีแพลตฟอร์มการชาร์จได้ที่เพราะโดยพฤติกรรมแล้วเชื่อว่า ผู้คนจะชาร์จที่สถานีแค่ 1 ใน 4 ฉะนั้น  อีก 3 เท่าของการชาร์จจะอยู่ที่บ้าน

สำหรับสถานีชาร์จ การไฟฟ้าตั้งเป้าว่า ในช่วงต้นปีหน้า มุ่งอยากให้คนเดินทางด้วยแบตเตอรี่ไปทั่วประเทศ ไปได้ทุกจังหวัด ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนพยายามทำต้นแบบจุดชาร์จ ขณะเดียวกัน ก็อยู่ในกระบวนการลองทำสถานีชาร์จแห่งหนึ่งจากเดิมที่เคยเป็นสถานีบริการน้ำมันเป็นสถานีบริการไฟฟ้า

 

แนวโน้มทิศทางการพัฒนานโยบายสาธารณะเพื่อรองรับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกหันไปในทางเดียวกัน คือพยายามปรับตัว เพิ่มการใช้รถยนต์ไฟฟ้า ผลิตโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่แพร่หลาย ในขณะที่บริษัทผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ก็กำลังปรับตัวเข้าสู่เทรนด์นี้ผ่านการพัฒนาสินค้าด้วยเช่นกัน

 

ข้อสรุปที่ทั้งองค์กรระดับโลก องค์กรระดับประเทศ บริษัทข้ามชาติ และพลเมือง เห็นตรงกัน คือเมื่อไหร่ก็ตามที่ราคารถยนต์ไฟฟ้าลงมาแตะระดับราคารถยนต์เชื้อเพลงได้เมื่อไหร่ มั่นใจได้เลยว่าใคร ๆ ก็จะหันไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า และด้วยความต้องการซื้อที่มากขึ้น องค์ประกอบอื่น ๆ อย่าง สถานีบริการชาร์จไฟ อู่ซ่อมรถไฟฟ้า การขายอะไหล่อย่างแพร่หลาย เหล่านี้จะตามมาอย่างแน่นอน

 

ลงทุนศาสตร์ – Investerest

ติดตามบทความดีดีกดที่นี่เลย FACEBOOK , OFFICIAL LINE และ WEBSITE

 

พิเศษ! เข้ากลุ่มเรียนหุ้นออนไลน์ฟรีกับลงทุนศาสตร์แบบไม่มีเงื่อนไขได้ที่ : เรียนหุ้นฟรีกับลงทุนศาสตร์

 

อ้างอิง
bp.com, How will electric vehicles affect oil demand?, Retrieved from https://www.bp.com/en/global/corporate/news-and-insights/reimagining-energy/spencer-dale-on-electric-vehicles-and-future-energy-demand.html
BBC.com, Why electric cars will takeover sooner than you think, Retrieved from https://www.bbc.com/news/business-57253947
ไทยรัฐออนไลน์, ทำความเข้าใจก่อนซื้อ รถยนต์ไฟฟ้าทำงานอย่างไร, อ้างอิงจาก https://www.thairath.co.th/news/auto/news/2415790
กรุงเทพธุรกิจ, กฟผ.มั่นใจการผลิตไฟฟ้ารองรับการใช้รถอีวีพร้อมผลิตแพลตฟอร์มรองรับ, อ้างอิงจาก https://www.bangkokbiznews.com/business/1010662

 

อัพเดทล่าสุดเมื่อ :

บทความที่เกี่ยวข้อง

เกี่ยวกับผู้เขียน

ลงทุนศาสตร์

ผมเขียนบทความเกี่ยวกับการลงทุนตั้งแต่เบื้องต้น เหมาะสำหรับผู้ลงทุนหรือผู้ที่มีความสนใจที่จะลงทุนที่รักหรือมีทีท่าว่าจะรักในศาสตร์ของการลงทุนเหมือนกัน

ดูโพสต์ทั้งหมด